登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。
還有液壓登車橋，是實現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺?？梢苑譃榉忠苿邮揭簤旱擒嚇蚝凸潭ㄊ揭簤旱擒嚇?。固定式液壓登車橋，它主要作用是貨臺與運輸車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達到裝卸貨的目的，該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度。
登車橋是裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。
移動式液壓機登車橋（相對高度調(diào)節(jié)板）是完成商品迅速裝卸的設備，廣泛運用于港口、貨臺、庫房等場地。
伴隨著快遞行業(yè)的快速發(fā)展趨勢，貨品貨運量越來越大，特別是在大家生話在信息網(wǎng)絡發(fā)飛快的使其，足不出門，就可以咋網(wǎng)上訂購所必須的商品，由貨運物流公司運輸進家，她們在將商品開展裝車的情況下，我們可以看到她們根據(jù)過登車橋這類協(xié)助機器設備，應用電動叉車開展裝卸貨品。
貨運物流裝卸移動式登車橋防撞膠塊：這也是為大貨車提前準備的，防止大貨車在轉(zhuǎn)向與貨臺觸碰的歷程中，立即裝到貨臺上邊，對車子導致毀壞。
腳踏式挪動登車橋載重量6-16噸，長短9-13米的價格大約是3.5-4.8萬，液壓式挪動登車橋載重量6-16噸，長短9-13米的價格大約是4.2-5.5萬，實際的小細節(jié)必須聯(lián)絡機械設備業(yè)務員細談。
挪動腳踏式登車橋是用搖桿人力資源手搖式調(diào)節(jié)的機器設備，不受限于外置電源的限定，即使在并沒有配電設備的情形下，也可以正常的調(diào)節(jié)工作。挪動液壓式登車橋是必須外置電源，用上去較為省時、省勁，液壓式的是如今應用較為廣泛的機器設備。
固定不動登車橋就充分運用出了它裝卸貨的特性，只要一個人安全駕駛運送車子就可以輕輕松松解決裝卸貨問題，不但提升了工作，也提升了工作的安全系數(shù)，已經(jīng)變成智能化裝卸機器設備中至關重要的設備之一。
當安裝完前后左右臂、前后臂支撐點錨(拉)桿、載客服務平臺(或遙控器頭基座)、承重斗后，應開展第二次安全大檢查，查驗信息為：用水平儀查驗上人服務平臺(或遙控器頭基座)是不是水準，用手扶住載客服務平臺(或遙控器頭基座)并用力左右搖晃，查驗前后左右臂及前后臂支撐點錨(拉)桿是不是聯(lián)接牢固。 
液壓登車橋整個物流過程中充當著銜接的作用，直接影響后續(xù)作業(yè)的順利進行，由于其是不斷反復出現(xiàn)的，因此往往成為物流速度的決定因素。 據(jù)統(tǒng)計鐵路運距低于 500km 時裝卸時間將超過實際運輸時間，美日兩國間的遠洋運輸往返 25天，其中裝卸時間為 12 天。 我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計也表明工廠每生產(chǎn) 1t 成品需進行 252 噸次的液壓登車橋，其成本為加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液壓登車橋效率對于提高企業(yè)物流效率和降低成本具有直接作用。
貨物在改變其位置的過程中易受損，貨物在儲存和運輸過程中處于相對靜止狀態(tài)，液壓登車橋使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，是改變了物品的存在狀態(tài)，所以液壓登車橋損失在物流費用中占有相當?shù)谋戎亍?
液壓登車橋的使用是物流作業(yè)開始及結(jié)束時必然進行的活動，其存在被默認為理所當然，因為并不是物流活動的目的，時常被人忽視。
在每一個物流環(huán)節(jié)的銜接， 都是通過液壓登車橋來完成的，因而其往往成為整個物流的“瓶頸”，如何建立一個快速有效的物流系統(tǒng)，關鍵是看這液壓登車橋是否快捷有效。
液壓登車橋不僅影響其它活動的速度而且還會影響物流活動的質(zhì)量。 例如，裝車不當會引起運輸過程中的損失；卸放不當會導致貨物在下一環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換過程中的困難。 所以液壓登車橋保障其它物流活動的順利進行。
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