升降機的結構組成
1、升降平臺的底座
每個升降平臺都會有一個焊接框架做成的底盤，底盤上由五個支腿用來分散立柱傳過來的載荷。五個支腿有四個都被防止在平臺底座的周圍，一個放在平臺底座的中心，這樣使平臺會更加穩(wěn)定，其中外側的四個可伸展支腿在單柱使用的情況下應該盡量的打開，這樣單柱升降平臺的穩(wěn)定性能會更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成的三角形結構，標準節(jié)的高度為1.5m，豎向方向通過M20×80的高強螺栓連接達到的高度。立柱分為標準立柱跟限位立柱，限位立柱主要用于部跟頂部。當驅動器上的微動開關接觸到限位立柱上的限位塊時自動停止，防止驅動器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生的危險。
3、升降平臺的橫梁
升降平臺橫梁是組成施工升降機工作面的基礎，它是由三根方鋼管焊接而成的三角形構造架。
4、驅動器
驅動器是升降平臺的動力裝置，可以通過兩個電動機的轉動順著立柱做豎向運動。電動機具有自剎車裝置，能夠在斷電時把驅動器卡死在立柱上。電動機通過齒輪裝置在立柱的齒條上移動。
5、安全防護構件
安全防護結構件主要是有安全門、護欄、安全防護罩、腳手板、平臺樓梯等。安全門是上下平臺的通道，裝在驅動器上。通過傳感器感應，無法啟動驅動器。只有在安全門關閉的狀態(tài)下才可以啟動驅動器，操作升降平臺。護欄是焊接的定型框架，插套在平臺橫梁上。
固定式升降機
依據(jù)是頂升式初構為了滿足穩(wěn)定性要求，而使油缸增大的尺寸與提升式，為達到頂升蘇力倆同樣的有效作用面積，使油缸增大。如果后者大，該選擇頂升式機構。另外，是否便于布置也是一個非常重要的問題。比如說，在變大，或者海浪高的地方，采用頂升機構就會存在布置上的問題。這時，為了便于布置和防止液壓貨梯油缸被海浪侵蝕，應該選擇提升式結構油扛安裝位的確定由于橋的吊點在升降的過程中不是一條直線。因此油缸在升降過程中會發(fā)生擺動，所以油缸的兩端與其它部件的連接必須是同方句的鉸接。
另外就是液壓貨梯油缸的安裝方式是采用尾部吊耳式還是中間銷軸式或頭部銷軸式也必須進比較和計算后確定。主要優(yōu)點是油缸的有效作用面積大，整機安裝高度低。缺點是油缸行程較大的話，油缸存在穩(wěn)定性題，再就是油缸布置困難。液壓貨梯提升式機構主要優(yōu)點是沒有穩(wěn)傳安裝架的高度士勘口，因此，在落差物大的地方可以考慮用這種形式。頭部乍聾油式可使安裝加的高度降低，但如果較大時，油缸會因為提升高澎勘麗受力增加，而且提升高度越大，這種增力國濺快，這對油缸的使用是不禾喲，所以太大時，頭部銷軸式不適用。為了綜合考慮安裝架的高度和油缸在提升過程中受力的問題，可以考慮中間式的安裝方式，安裝位置可以根據(jù)計算設置在適當?shù)母叨壬稀?
液壓升降平臺安裝有哪些安全要求？
1、安裝場地應清潔干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內
2、防止安裝地點上方掉落物體，必要時應加安全網(wǎng)
3、安裝過程中，必須有專人負責，統(tǒng)一指揮
4、升降機運行時，人員的頭、手不能露出安全欄以外
5、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，不允許開動升降機，當?shù)趸\升起時嚴禁進入外籠內
液壓升降平臺
6、吊籠上所有零部件要放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外
7、利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用于其它起重用途；吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠
8、安裝作業(yè)人員按空中作業(yè)的安全要求，必須戴安全帽穿防滑，系安全帶等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中，發(fā)生安全事故；操縱升降機必須把操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作；吊籠啟動前，應進行檢查，消除所有不安全隱患
9、安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重量裝載， 不允許超載運行雷雨天、雪天或風速超過13米/秒的惡劣天氣不能進行安裝作業(yè)升降機運行前，應首先將保護接地裝置與升降機金屬結構聯(lián)通，阻值不大于4歐姆。
在線客服
15665709458
